齐鲁网·闪电新闻8月31日讯“这样苦，这样累，值得吗？”这是中国重汽西非大区加纳代表处首席代表王荣瑞经常听到的一句话，每到此时他总是微微一笑。这个36岁的山东汉子，给人的第一感觉是干练利落，透着地道“老非洲”所特有的沉稳。正是这样的一个年轻人，在万里之遥的西非留下了一段自己的传奇。

孤胆英雄闯非洲

(资料图片)

2012年2月份，25岁的王荣瑞孤身一人初入几内亚，他也是第一个到几内亚开拓市场的中国重汽员工。没有家人，没有朋友，没有经验，一个“三无人员”来到一个以前只是在地图上看到过的地方。语言不通，文化不同，每天连吃饭和喝水都困难重重，在来非洲之前他从来没有想到填饱肚子都是奢望。那一刻，王荣瑞满腔的期待和热情都被荒凉的景象浇灭了，他感受到了前所未有的孤独、无力和未知的恐惧。

西非，是全球经济最不发达的一个角落，整个区域的发展基本类同于中国八十年代水平，断水断电在那边如同家常便饭。当地大部分居民仍然衣不遮体，食不果腹，疟疾、霍乱、登革热就像国内感冒发烧一样频繁。就在这样一个恶劣环境下，王荣瑞同志坚持工作了12年，平均每年驻外时间超过200天，走遍了西非尼日利亚、几内亚、塞拉利昂、加纳、科特迪瓦等9个国家。

七次登门，敲开了客户的心

加纳CROWN公司原是奔驰和曼恩的忠实用户，是当地排名第一的散杂集装箱运输客户，曾经购买过几台福田生产的重卡，但因使用体验非常差，对中国制造留下了低价低质的糟糕印象。王荣瑞和他的同事们为了打开集装箱运输的细分市场，必须要攻克这个客户。

但是王荣瑞第一次去约客户见面就吃了闭门羹，客户老板非常坚决地说他们决不会再采购中国卡车，也不会见你们的代表。然后王荣瑞和同事们就去了该客户的停车场，经过实地调研，他发现中国同行车辆根本无法适应当地恶劣的自然环境和驾驶环境，经常损坏、趴窝，中国重汽专为本地设计的非洲版牵引车完全可以满足客户的使用要求，而且价格相比欧洲竞品具有明显的竞争优势。王荣瑞想：“如果客户能听一听我们的介绍，试一试我们的产品，就一定能实现双赢的合作。”于是王荣瑞带着同事们立即对营销方案设计和配置价格材料进行优化，两天后再次预约客户，客户还是很不耐烦，认为是在耽误他的时间，没说两句就把电话挂掉了。

再次预约失败后，王荣瑞决定不再打电话预约，而是直接到其公司门口堵他，可保安不让进门，他们只能在大门外耐心等候。这一天，他们早上7点提前一个小时到达该公司门口，等客户老板的车辆到了之后，不顾一切地上前拦下来，恳求他能给一次见面介绍的机会，且承诺不会耽误他很长时间，也肯定不会让他失望。客户老板最终被王荣瑞的坚持和真诚所打动，答应可以安排一次见面，但只给五分钟时间。

三天后王荣瑞带领团队与客户进行了初次洽谈，但客户对于产品并不感兴趣，只问了一个问题“你为什么那么坚持非要跟我见面？”王荣瑞说：“你们是行业标杆，我们是中国最好的卡车制造商，我保证能让你花最少的成本，获得最大的收益，我们之间的合作将来一定能让您的生意很快再上一个台阶。我们有信心，更有实力，如果我说的话将来不能兑现，我把护照放您这里，您随时可以把我告到中国大使馆。”客户随后称今天没有时间，明天你们带着产品资料和报价方案我们再详细谈一次。

就这样，王荣瑞和客户终于建立了联系、开始了初步的业务接触，后续又反反复复进行了三次会面商谈，对产品配置细节、价格、付款方式进行了更为细致的磋商谈判，初步敲定2台试用车。试用的结果是，中国重汽的产品得到了客户的高度认可，随后客户陆续将车队的欧洲车辆全部切换为中国重汽的产品。不仅如此，还将我们的产品推荐给他的同行、好友。

后来，客户老板与王荣瑞闲聊说，“如果不是你当时的坚持，我的公司不会发展这么快。是你们的言行让我感到了踏实和信任，是你们的产品让我坚定了合作的信念。”

三次手术、八处刀疤

因为8个小时的时差原因，在非洲白天跑市场、凌晨和国内对接已然是王荣瑞的日常生活。疟疾在非洲是传播程度非常广的疾病，一旦人因疲惫劳累导致免疫力降低，就很容易感染发作，王荣瑞在非洲基本每年都会因疟疾发烧两次，但即使如此，他依然坚持今日事今日毕，手机保持24小时开机。频繁的出差和市场走访，无法保证饮食的及时性，加上不适应当地饮食，长此以往，身体消化系统终于拉响了警报。

2017年8月份，王荣瑞出差来到科特迪瓦，阑尾炎复发，严重化脓，时刻面临生命危险，只能在当地做手术。然而就是这样一个在国内可能一小时就完成的小手术，在这里做了近八个小时，当地医生手术水平差，经验少，腹腔清理不彻底加之气候湿热，导致术后感染，病情急速恶化，当地医生也束手无策。王荣瑞只能紧急赶回国内重新进行手术，连续两次手术对他身体的损伤可想而知。

2019年10月份，王荣瑞在科特迪瓦突发急性胆囊炎，因为当地检查设备落后，误诊为急性胃炎，浪费了三天时间，耽误了最佳治疗时机，等确诊时已经严重到无法上飞机，无奈之下，只能冒着生命危险再赌一把，在非洲把胆囊摘除了。在刚做完手术的一段时间，饮食、生活都非常不便，将近一年的时间基本不能吃肉，最喜欢吃的辣椒，也只能爱而远之，经常在市场走访和客户洽谈时突然就要拉肚子、上厕所。

每每掀开衣服看着自己肚子上的八处手术刀疤，王荣瑞心中五味杂陈。家人、朋友屡屡劝他不要再回非洲了，父亲也说他是家中唯一的儿子，现在上有老下有小，是家里的顶梁柱，冒不起这种风险，说什么也不让他再出去了。公司也希望他好好在家休养。但是他心里放不下自己一步步开拓出来的市场，紧急飞回西非“战场”。让中国制造的SINOTRUK卡车在西非随处可见是他的梦想，为了这个梦想，即使前面是刀山是火海，他也会义无反顾地走下去。值得或者不值得，每个人心中都有一杆秤，但是在王荣瑞看来，如果能实现自己的梦想，那么付出的一切都是值得的，这是一个“孤胆”男儿的选择，这是一个“无胆”英雄的坚守。

客户满意是我们的宗旨

生病丝毫没有减弱王荣瑞开拓市场的斗志。2020年的一天，王荣瑞团队接到大客户紧急电话，前期销售的挂车到达边境使用现场后，出现批量横梁断裂、无法使用的问题，客户的运输合同出现严重违约风险。客户的需求就是最高的命令，王荣瑞带领团队紧急准备物资工具，连夜出发前往800公里外的边境用车场地，在现场经过三天的现场检修和指导作业，彻底解决了客户的故障问题。客户对他们的快速反应竖起了大拇指，对SINOTRUK的服务质量高度认可。

三天时间，在荒郊野外风餐露宿，更严重的是假如感染新冠病毒的话根本没有治疗场所和机会。王荣瑞和服务经理吃住在车里，出发时带的方便面和老干妈都吃完了，就在路边寻找芒果、香蕉等可以充饥的食物。在他们看来，只要让客户满意，再苦再累也心甘情愿。

十二年来，正是靠着这种精神，王荣瑞带领团队在加纳代表处7个国家市场，发展了12家一级经销商，近30家服务网络，而且都是当地最优质、最强大的渠道，真正实现了合作共赢，让他们从崇拜西方产品转向认可中国制造，实现了中国重卡在非洲遍地开花。

十二年来，王荣瑞和他的战友创造了在西非市场从年销重型卡车不足500台发展到7000余台的巨大跨越，累计在区域市场销售重卡1.8万台，创汇金额约8亿美元，中资品牌市占率超过60%，年均增长率超过30%，持续保持市占率第一名，交出了一份中国品牌在海外市场的优秀答卷。

非洲不止一个“王荣瑞”

像王荣瑞这样努力奋斗的同事，在非洲部还有很多。尼日利亚合资工厂服务经理黄帅，身患严重疟疾高烧40度，连说话都没有力气的情况下，仍一边打着点滴，一边坚守工作岗位。刚果金办事处赵昌杨，在走访客户时突遭车祸，手臂严重受伤。当他咬着牙，吊着绷带准时出现在客户眼前时，客户备受感动地称赞道：“中国重汽人，好样的！”还有许许多多的中国重汽人在非洲默默地耕耘着，是他们让SINOTRUK成为非洲最闪耀的中国重卡品牌。

十二年非洲之旅，让王荣瑞懂得了只有国家强大，才有民族的尊严，才有中国重汽同欧美同行同台竞技的机会。

十二年的非洲之旅，让王荣瑞懂得了“客户满意是我们的宗旨”的丰富内涵，也懂得了敬业、奉献、担当和责任的分量。

十二年的非洲之旅，让王荣瑞懂得了只有不断努力、全力付出，梦想的种子才能开花结果，世间自有公道，付出总有回报。

王荣瑞虽然只是中国重汽的一名普通员工，但他用他的青春书写了中国重卡走向世界的故事。有强大的祖国和强大的公司做后盾，他“无胆”也能顶天立地！

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